Эволюция. «BMW» начинает продажи шестого поколения седана

«BMW» начал выпуск шестого поколения седана, который был представлен на автосалоне в Детройте на этой неделе.

Хит - небольшой седан вышел на сцену в 1975 году, через три года после 5-й серии, и обозначил себя в качестве основы для «BMW 1600», «BMW 1600ti» и «BMW» 2002 года. У него был характерный внешний вид - большие окна, короткие свесы и низкая посадка. Он носил внутри компании название «E21» и оснащался 1,6 и 2,3 литровыми двигателями. Топ-модель имела 141 лошадиную силу.




В 1982 году дебютирует второе поколение из модернизированного листового металла и с оптимизированной аэродинамикой. Ширина колеи была увеличена, а двойные фары стали стандартом. «E30» был в продаже до 1993 года. Имел четырех- и шестицилиндровый двигатель и от 121 и до 192 лошадиных сил.

Вначале 1990-х дебютировало третье поколение. Авто стало крупнее и круглее, чем его предшественники. Двойные фары стали атрибутом и отличительным признаком автомобиля. Третье поколение не имело уже почти ничего общего с предыдущей моделью, но был легко узнаваем, как «BMW». Мощность определял четырех- и шестицилиндровый двигатель до 190 лошадиных сил. Третьего поколения «М3» превысил 300-сильный барьер впервые с 3,2-литровым шестицилиндровым двигателем.




Четвертое поколение выросло еще больше, добавляя себе около двух дюймов в ширину и почти три дюйма в длину. Решетка радиатора была интегрирована в капот. По сравнению с 5-ой и 7-й серией были опущены фары, формируя особый облик автомобиля. Выход был увеличен до 235 лошадиных сил, а модель «M3 CSL» имела все 355 лошадок.

В 2005 году появилось пятое поколение - это была самая мощная серия на сегодняшний день. Оно было награждено на Всемирной автомобильной выставке в Нью-Йорке. Внутреннее имя «E90», имело мощность до 444 лошадей в образце «GTS M3».




Новый «BMW» 3-й серии, представленный в Северной Америке в Детройте, обещает быть более эффективным, с самым низким коэффициентом лобового сопротивления в истории. Четырехцилиндровый двигатель имеет мощность 240 лошадиных сил. Топ-модели остается с двойной улиткой турбонаддува «I6». Двойные фары со светодиодными бровями подчёркивают стиль. Два спортивных больших воздухозаборника расположены под фарами.

BMW много сделало за последние 35 лет, чтобы улучшить свою 3-ю серию, сохраняя при этом его узнаваемый, как хлеб с маслом внешний вид седана.