Причёсанный «Mercedes-Benz GLK» представлен публике

Первые кроссоверы «Mercedes-Benz GLK» были представлены ещё в 2009 году, и популярность нашла их практически сразу. В США такие машины не понимают и отдают предпочтение огромным внедорожникам, а вот в России за первые два года 43 тысячи автомобилей нашли своих владельцев. В настоящий момент, где-то посреди жизненного цикла представителей первого поколения, немецкая автомобильная компания представила рестайлинговый вариант в начале апреля на нью-йоркском мотор-шоу.

После всех изменений кроссовер окончательно перестал быть похожим на универсал С-класса, с которым у них одна платформа. Большие изменения постигли переднюю часть автомобиля – выступающая наклоненная радиаторная решетка на новом капоте и ромобовидные фары прекрасно сочетаются с «бумерангами» габаритов и агрессивным передним бампером, предают «GLK» одновременную солидность и динамичность, в отличие от прежней модели. Заднюю часть авто изменения коснулись в меньшей степени. Сразу в глаза бросаются, пожалуй, только новая форма фонарей, которые предают кромке более изящный вид. Новый задний бампер более выразительный и скульптурный. Тест драйв Mercedes GLK 2012 показал разгон кроссовера до 100 всего за 6,5 секунды.

Салон всё так же во многом унифицирован с представителями «С-классом». Та же приборная панель и такая же центральная консоль, на которой красуется 5,8-дюймовым дисплей системы «COMMAND», размещённый вверху под козырьком. Абсолютно также размещен климат-контроль и блоки аудиосистемы. Только дефлекторы воздуховодов у GLK решили сделать не прямоугольными, а круглыми.

«Mercedes-Benz GLK» получил и ряд систем безопасности, доступные разве что в Е- и S-классах. В качестве дополнительных опции предложена система «PRE-SAFE», приводящая спинки кресел в вертикальное положение и преднатягаящая ремни безопасности в случае столкновения. Кроссовер, первым из современных «Mercedes-Benz» получил круговую систему видеокамер, которая позволяет сгенерировать обзор «с высоты птичьего полета», это значительно упрощает процесс парковки. Безусловно, GLK получит активный круиз-контроль, систему предотвращения столкновений, а так же возможность слежения за дорожной разметкой.

В продаже кроссовер будет представлен сразу с несколькими двигателями. Где версия «GLK250 BluTEC 4MATIC» будет оборудована 4-цилиндровым 2,2-литровый турбодизелем с впечатляющими характеристиками, с мощностью в 284 лошадиных сил и крутящим моментом в 500 Нм. При этом автопроизводители из «Mercedes-Benz» уверяют, что расход топлива на 100 км составляет от 6 до 6,5 литров на 100 километров. «GLK» со своим новым турбодизелем отлично «вписался» в перспективные требования Евро-4. Задний привод на версии «GLK 200 CDI BlueEFFICIENCY» и на «GLK 220 CDI BlueEFFICIENCY» и 6-ступенчатая механическая коробка передач предполагает расход топлива ещё экономичнее – 5,5 – 5,6 литров на 100 километров. Самой мощной дизель будет на версии «GLK 350 CDI 4MATIC BlueEFFICIENCY». Здесь под капотом установлен турбодизель V6, который выдаёт 620 Нм максимально крутящего момента.

Версии, работающие на бензине, будут представлены моделями «GLK 220 BlueTEC 4MATIC», «GLK 250 BlueTEC», а так же топовой «GLK 350 4MATIC BlueEFFICIENCY». Есть версия и с автоматической коробкой передач – «7G-TRONIC».

Продажи данного автомобиля стартуют в этом году. Цена базовых версий на рынке Европейского союза варьируется от 36 235,5 евро до 50 099 евро за штуку. Когда причёсанный «Mercedes-Benz GLK» появится на российском автомобильном рынке пока неизвестно.

Источник автомобильный сайт crossoverplus.info.